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来源:keeiiu.cn 晋州晚报
2020-1-25

  镜片质量与配镜水平关系到人们的视觉健康与生活质量不可掉以轻心甚至长期忽视这方面的实际需求

  最近一位近视眼患者到眼镜店验光配镜折腾了几个小时店员给他配了一副500度的近视眼镜。结果他戴了两周不仅看东西模糊不清眼睛还疼痛难忍。再次来到眼镜店店员又给他重配了一副400度的眼镜。他不禁感慨:“两次验光度数差距这么大验光配镜太不靠谱了!”

  其实很多人都曾有过类似的烦恼。到眼镜店配一副眼镜来回调试头昏眼花即便眼睛不太舒服也只能委屈自我。2016年〖国民视觉健康〗报告显示2012年中国5年以上总人口中近视眼患病人数约4.5亿到2020年这一数字将增至7亿。统计显示在眼科门诊中约70%的患者属于视光学范畴包括近视、远视、散光、双眼视觉功能异常、低视力等而眼科疾病仅占约30%。可见人们进行屈光矫正的需求远远大于看眼病的需求而如此巨大的需求却被长期忽视了。

  眼镜虽小关系到亿万中国人的视觉健康。眼睛是心灵的窗户假如配不上一副合适的眼镜相当于“窗户”蒙尘生活质量大受影响。而配眼镜是个“精细活”差之毫厘失之千里不能有半点潦草。但是我国没有专门的视光医师验光配镜主要依靠医院里的眼科医师与眼镜店的“验光员”或“验光师”。视光医师与眼科医师是两个不同的职业视光医师主要针对眼球的光学属性进行干预包括验光配镜、角膜接触镜验配、近视眼防治等而眼科医师主要针对眼科疾病进行治疗。眼科医师只有临床医学背景视光医师则兼具理工与医学专业背景除了掌握基本的眼科临床知识外还需掌握高等数学、物理光学、生物医学工程等学科知识。在发达国家视光医师与眼科医师都拥有处方权且视光医师数量远远超过眼科医师。而我国的眼科医师数量本来不足高端眼视光人才更为稀缺。其主要原因是临床上没有视光医师这个职业称谓与职称系列加之验光配镜的技术价值无法体现大多数眼视光医学专业的学生毕业后转入眼科医师行列。少量毕业生从事眼视光工作只能归入技师行列。他们没有处方权收入与地位也比医师低。因为验光配镜准入门槛过低一大批不合格的“验光员”与“验光师”应运而生他们在眼镜店开具的验光单错误百出无法达到清晰、舒适、持久的视光学要求给公众的视觉健康带来诸多隐患。检查显示在屈光不正的人群中只有1/4得到眼镜、隐形眼镜或屈光手术的有效矫正。

  配一副舒适度较高的眼镜除了需要合格的视光医师这个“软件”也需要高品质镜片这个“硬件”。因为眼视光高端人才短缺我国视光学科研远远落后于发达国家。全球的原创性视光学研究成果大多由国外研究机构率先提出与推广。而视光学领域高端产品的研发与制造从框架眼镜到隐形眼镜几乎都被发达国家垄断。以近视眼产品为例我国的角膜塑形镜、隐形眼镜、巩膜镜等几乎全部依赖进口甚至连高端框架眼镜市场也被依视路、尼康等国际品牌长期占据。

  镜片质量与配镜水平折射出我们在这个领域的科技能力与人才储备。作为一个拥有13亿多人口的大国难道连一副像样的镜片都做不出、配不好?绝不至于。我们能让卫星上天、航母下海应该并且也能够造出、配出高质量的眼镜其关键不在于技术难度而在于重视程度。不可小视“镜片工程”更不能让验光配镜成为一块民生短板、让人们的视觉健康输在一副镜片上。培养眼视光高端人才需要出台相关政策打开视光医师的成长通道给更多有视光需求者增添一双“慧眼”。(白剑峰)

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  网购动车票可自主选座了!

  选座不收取额外费用 无车或无直达车可获荐“接续换乘”

  乘高铁也可以像坐飞机那样自主选座位了。北京晨报记者从中国铁路总公司了解到昨日起铁路部门推出动车组列车“自主选座”服务凡是乘坐C、D、G字头的动车组列车均可在网上自主选座。另外昨日12306网站及手机客户端同步上线了“接续换乘”方案推荐功能当旅客遇到出发地与目的地之间的列车无票或没有直接到达的列车时旅客便可选择使用“接续换乘”功能届时系统将会向旅客推荐途中换乘一次的列车车次。

  新功能1:自主选票

  捧场CDG字头动车组列车

  昨日起旅客通过12306网站或手机客户端购票时可以根据系统提供的动车组列车座位示意图“自主选座”。中国铁路总公司相关负责人表示铁路部门于2016年12月起在海南环岛高铁进行该项服务试点的基础上昨日开始全面推出动车组列车“自主选座”服务这项服务不会额外收取费用。

  需要提醒旅客的是“自主选座”仅捧场C、D、G字头的动车组列车选座且仅提供相邻座位关系选择假如剩余车票不能满足需求系统将自动分配席位。旅客如不自我选择座位系统将自动分配席位。

  可一次支付两段行程车票

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  新功能2:接续换乘

  每逢节日购买火车票遇到“无票”情况时总是让我们有些黯然神伤昨日与“自主选座”同步上线的还有一项服务即“接续换乘”。通俗地说旅客通过12306网站或手机客户端购票当遇到出发地与目的地之间的列车无票或没有直接到达的列车时旅客可选择“接续换乘”功能售票系统将向旅客展示途中换乘一次的部分列车余票情况假如旅客选择购买可以一次完成两段行程车票的支付。

  昨天下午北京晨报记者登录12306官网尝试使用“接续换乘”功能查询从北京到敦煌的车次页面显示中途有1趟直达车。随后记者选择“接续换乘”页面则推荐了20条备选线路。在选定合适的车次后点击“预订”系统将再次进行提示选择对应车次所需席别及对应乘车人等信息后提交订单后续按系统提示完成支付即可。

  ■提醒

  “接续换乘”需考虑延误风险

  铁路部门提示系统展示途中换乘一次的部分列车余票信息购票时请您充分考虑各种影响换乘的因素并自愿承担因自身或第三方等原因导致延误换乘的风险建议旅客根据实际情况选择是否购票购票后合理安排时间及时换乘;遇有列车晚点或其中一段停运等铁路原因影响接续换乘的退票时按规定不收取退票费。有关两项服务的具体情况旅客可登录12306网站查询〖接续换乘及选座功能说明〗。

  北京晨报记者 曹晶瑞

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