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明确!圆通双11不涨价 内网涨价通知被撤下拿下“在家”“出行”两大场景,百度在AI赛道上越跑越快

来源:keeiiu.cn 晋州晚报
2020-1-5

站长之家(Chinaz.com) 注:昨天圆通在内网发布〖有关圆通网络旺季市场提价的通知〗引发网友热议接连多家快递涨价让剁手党们心痛不已。然而反转来得太快就像龙卷风!当天晚上圆通速递副总裁叶锋对外发布消息称圆通在双 11 期间不涨价目前没有调价的安排。

随后圆通内网的涨价通知也被撤下。不过对于“双11”后会不会涨价这个问题圆通方面的回应显然有所保留“再说”意味着此后可能会涨价。

据此前内网通知圆通计划在原有的价格基础上进行上调指导价为1kg(含)以内上调0. 3 元/票超过1kg部分上调0. 3 元。

目前为止中通、韵达快递已经涨价申通也放话称要跟着涨价。EMS、顺丰不涨。

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16日百度世界2017开幕除了一如既往“盛世美颜不油腻”的李彦宏最被注意的当属百度此次发布的AI智能硬件、AI商业化量产的大动作。

与以往主要强调软件不同的是这回百度真是在硬件层面做出很多值得注意的布局从第一款智能音箱raven H的发布再到宣布2018年量产Apollo无人车百度逐渐开始给外界一种由软变硬、软硬兼施的形象。

其实纵览行业现在不止百度国内外各大AI巨头都把目光瞄准硬件。这似乎预示整个AI进化的浪潮已经进入硬件觉醒的阶段。当下赋能终端硬件的变革正是巨头们人工智能角逐的最大机遇所在。

人工智能软件层面成熟终端硬件爆发已在时间点

从AI软件层面来说当下已经进入一个高度成熟的阶段。因为掌握了用户海量的数据大公司们在用户画像、自然语言理解、语音识别、图像识别等方面其实已经达到了极高的水准而这些成熟的能力目前需要寻找更大的释放场景才能建立起更大的商业价值。

而在AI的硬件层面手机与PC的发展正走到尽头全新的终端语音交互形式已经出现亚马逊ECHO智能音箱7500万的出货量点燃了行业的想象力此后苹果跟进发布Homepod谷歌开发者大会上更是清一色的发布硬件产品。据研究公司Gartner预估IoT设备数量将在2020年达到250亿台届时智能物联网时代真正来临智能设备将全面觉醒。

可以说软硬结合的最佳时间点已经到来。能否寻找到最佳的生态布局让“AI软”、与高效落地的“硬”协同起来占据重要应用场景势必成为影响最终成败的几大关键所在。

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软硬结合要想成功核心在于实现智能生态的成功

正如安卓软件系统的成功在于赋能各大硬件手机厂商的发展其安卓系统被手机厂商搭载之后自身的Google Play形成了绝对分发优势并推动其收入高涨。

同样投资人对Echo的期待并不只在于音箱能否继续大卖、目前销售量如何更在于其软件系统Alexa能否建立起一个赋能第三方的生态拉动更多智能硬件的生产并最终拉动亚马逊零售的全生态。

这些成功案例说明软硬结合要想成功必须是建立起一个能够赋能第三方开发者的生态。

另一方面硬件生态要想崛起必须依赖于互联网公司的软件赋能而这也是互联网公司们的最大机会所在而搜索起家的百度在软件层面上的优势最大从语音识别到自然语言理解再到图像识别能力均高于行业并连续两次获得〖MIT〗全球十大突破性技术的评选。

正是基于这样的认识百度选择直接从软件层面建立完整生态以自身优势切入进入到赋能第三方发展的策略陆奇加入百度之后亲自设立并推进DuerOS以及Apollo这两大战略方向采取开放平台全面押注。

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“在家”与“出行”是未来智能生态最大的两大场景

从全局来看目前“在家”与“出行”这两大场景拥有AI应用的最广阔前景。

1)在家场景是未来拥有最大用户需求的场景控制智能家居、亲子教育、智能玩具、个人助理等等有着诸多可以渗透与融入的空间。

百度的最大优势在于自然语言理解作为搜索引擎其十几年来天然掌握了大量用户的请求数据并能够给出最佳回答因此DuerOS有机会作为在家场景中的第一入口去协同自身以及第三方开发者业务线的发展。

不久前亚马逊的的Alexa与微软的Cortana彼此打通这也说明各个公司之间因为业务线的不同各项智能能力上的不同都将获得自我发展的空间同时还会出现携手共进的可能。

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(推“渡鸦系列硬件”等搭载DuerOS的高质量产品给家用信心)

此次百度raven H智能音箱的发布其乐高式的多彩外观以及创新式的可拆卸的交互体验给了行业耳目一新之感也在一定程度上打破了大家对于智能音箱的认知而该款产品更是搭载了百度最新的DuerOS2.0系统整合了乐曲、视频、智能家居与知识图谱等场景为用户提供全方位的智能体验并捧场一切主流智能家居解决方案并已发布了相关其他智能硬件模块。

raven H的正式入局也将给行业带来更多重大改变以及新气象。

2)出行场景发展无人车最大的意义在于其押注的是整个国家的基础设施的AI化升级相比于不确定用户变化多端难以捉摸的C端用户市场基础设施有着必然的发展需求有着不得不发展的急迫性以及使命意义。

因此看待无人车的发展不应该是从用户角度去看待这一市场应该是站在一个国家级工程项目的角度以审视进度的角度去观察其发展进度。

陆奇的Apollo生态采取了全球首家开放平台的计划通过开源、开放能力的方式全面赋能产业发展其于今年7月1日百度开发者大会正式推出之后开始强势推进而时隔4月的百度世界大会则可以看成是陆奇第一次的项目进度的对外正式汇报。

而这一次百度对外展现出了前所未有的执行力自其7月份以来其不仅如期将版本迭代至1.5更是与北汽、奇瑞、长安、长城等诸多车企达成紧密合作占领国内半壁江山。

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(Apollo加速“无人车量产”占据出行场景)

更重要的是百度此次正式宣布将在2018年量产Apollo无人车与金龙合作推出小巴车并小规模试点同时将在2019年与江淮、北汽2020年与奇瑞共同推出无人车。这比其此前“3年商用5年量产”的计划直接提前了整整3年。

因此可以看出在陆奇加入百度之后百度在无人车领域有了真正强势并且能够落地的领导者能够真正协同并整合各方资源推动整个无人车发展的历史进程。

人工智能硬件觉醒的时间已经到来百度正在通过人工智能软件的优势建立起软硬结合的AI生态并在“在家”以及“出行”场景建立起了巨大的优势。

制作档案 http://www.dablw.com/
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